漫步者汽车音响 无损套装F608A 适用-雨燕/北斗星/马自达2,2012-5-21 12:47:27
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    漫步者汽车音响 无损套装F608A 适用-雨燕/北斗星/马自达2

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    F系列套装汽车扬声器与传统套装汽车扬声器一样具有专业级的独立高音头、独立中低音、和独立两分频分频器,但F系列套装汽车扬声器最大特点在于它的中低音单元是专车专用的无损换装扬声器,高音单元部分车型也可以实现无损换装,因此可以说F系列套装汽车扬声器是一款可以无损换装的套装汽车扬声器

    漫步者无损换装汽车音响F系列为无损系列高端产品-- F608A

    主要特点

    中低音扬声器:

  • 采用耐高温、重量轻的KAPTON音圈,在提供强大功率输出的同时,经久耐用。
  • 音圈用CCAW铜包铝线精心绕制,重量极轻,配合KAPTON音圈,使喇叭极具动态。
  • 采用PP材料独家研制的低音曲面盆一次注射成型,盆重分布合理,达到重量轻、低音强、声音甜美的效果。
  • 采用渐变截面,特种配方高级橡胶制作的折环,大大降低了失真,使得低频更有量感,音色更为纯净。
  • 大功率设计,无须安装低音炮即可营造震撼效果。

    高音扬声器:

  • 高保真的绢质丝膜,音色纯净、甜美,失真极低,细节毕现,丝丝入耳似甘泉。
  • 采用ACCAW音圈,不仅耐高温,而且保证高强度、低失真。
  • 采用进口特种磁液,使高音单元有很高的耐过载性能,同时有效减少高频失真,使音质更清澈。
  • 采用超高性能钕铁硼磁钢,体积小,功率大。
  • 同时提供两种外壳,根据不同的使用要求,最多有四种安装方法可供随意选择。

    分体式高级分频器:

  • 采用无氧铜绕制电感,本尼克专业电容,辅以三段式高音风格开关选择。
  • 性能上完全是Hi-Fi水准,大大提升了车用扬声器的档次。

    规格参数

  • 功率:60/120W(额定功率/最大功率)
  • 频响:65~20KHz
  • 灵敏度:88dB
  • 阻抗:4欧姆(ohm)
  • 磁钢:Φ90×Φ36×12
  • 规格:6"低音扬声器 25mm丝质高音扬声器

    功能特点

  • 标准卡扣连接导线
  • 绝不损伤车体
  • 震撼无需低音炮
  • 换装工艺安全快捷 

    高性价比

    F套装系列扬声器细节图

    适用车型

    长安铃木雨燕 昌河铃木北斗星 东风悦达起亚嘉华 长安铃木天语SX4
    长安铃木新奥拓 铃木汽车超级维特拉

     

     

     

     

     

     

     


     为什么经济型轿车的原车音响更需要换装?

  • 经济型轿车为降低整车价格,必须压缩音响成本,即采用小功率主机和廉价低质扬声器。
  • 原车音响主机一般为卡带/收音,2声道输出;部分车型主机为CD/收音,2声道输出;高配置车型主机为CD/收音,4声道输出。原车主机的输出功率一般标称35W,这是最大输出功率,实际额定输出功率应为12W。
  • 原车扬声器在低配置车型中一般标称5W,高配车型一般标称20W,一般采用纸盆扬声器,这种材料不耐高温、不防水、易变形,且抗震性差;在性能上,由于低音控制力不好,振动时音盆收不住,音量稍大一些,就会出现失真;高音是通过一个小电容作为分音器,效果很差,音色发闷、混浊,不够通透;整套扬声器基本上不影响收听广播,但在重播音乐时,明显感觉力不从心。
  • 凡配置为2声道输出的音响主机,全车只有一对扬声器,只是有声而已,谈不上任何音质、音效享受;配置为4声道输出的音响主机,虽然比2声道有明显提升,但仅有12W额定输出功率的主机,加上仅有5-20W、而且是劣质扬声器,其音响效果必然令我们无法忍受。

    传统汽车音响改装方法的缺陷

  • 改造过程复杂粗暴,在门板上打孔、开洞对车体损伤严重。
  • 在钢板上钻孔、拆地胶等,会破坏防水层,容易造成车体锈蚀。
  • 为达到低音震撼的效果,一般会推荐加装功放、低音炮等,并推荐以进口线材换掉原车线材,大大增加了用户的额外开支
  • 改变原车线路,不但难以通过车检,而且车内安全性大大降低。
  • 一般用胶布缠绕接线头,不使专用接线端子,没有专用连接卡扣,造成火灾隐患。
  • 价格高昂,一般在3000~几万元。
  • 耗时长,一般需几天时间,让用户很不放心。

  • 车,是对生活的更高追求!音乐,是对品味的更高追求!这个时代,车不再是简单的代步工具,车代表了一种自由自在的生活方式。
  • 一套好的音响系统无论在上班途中或是旅行路上都可以使自己、家人或朋友拥有这段难得的宁静与开心,而这一切,是大多数原车音响无法提供的。
  • 原车音响为降低整车价格,多数采用小功率主机和廉价低质扬声器。传统汽车音响改装过程复杂粗暴,在钢板上打孔、开洞,破坏防水层容易造成车体锈蚀,必须单独加装功放和低音炮,必须更换音响线材,除了对车体损伤严重外,耗时长,费用高昂,一般车友难以接受。
  • 无损换装为广大车友提供了经济、快捷、安全的汽车音响升级之道!凝聚了对生活品味的独特理解。我们无需担心爱车受损或车检。依托于强大的模具开发能力,漫步者为每款车型配套开发了孔径规格与原车完全一致的专用扬声器,利用原车线路在原孔位置安装性能更强的扬声器,保证与您的爱车亲密无间,避免了对车体开洞钻孔的损伤,对您的爱车倍加呵护。配合换装大功率主机,标准卡扣连接导线,1小时左右的换装与调试,1-2千元的费用,即可实现高中频通透细腻、低频强劲震撼,音质音效均比原车音响有明显提升,足以让经济型轿车在换装音响后品味倍增!无损换装文化的最高境界推崇汽车音响DIY,这为广大车友提供了展现自我的最佳方式。

    无损换装与传统改装的不同之处

    对比项目
    无损换装
    传统改装
    主机
    采用原车主机或更换阿尔派、索尼、健伍等主机
    采用高档名牌主机
    扬声器
    漫步者无损换装汽车扬声器
    非无损扬声器
    低音炮
    选配
    需要
    功放
    不需要
    需要
    施工速度
    1小时左右
    8-72小时
    对车体操作
    利用原车线路、原孔径,配合专用卡扣,即插即用 需在门板上打孔、开洞,拆地胶,容易破坏防水层
    音响调试
    标准化调校,易操作
    专门调校,复杂程度高
    整体费用
    1000~2000元左右
    3000元以上
    适用人群
    喜爱音乐的普通车友
    音响发烧友
    适用车型
    10万元左右经济车型
    中、高档车型
    改装后音效:听感平滑舒服、音场稳定、空间感清晰、细节表现到位。

    无损换装介绍


     

        这是快节奏的时代,这是年轻的时代,车已不再是简单的代步工具,它是一种自由的生活方式,一种年轻的生活态度。
        很多调查结果显示,近80%的车友最习惯在车里欣赏音乐。一方面是由于没有闲暇时间,一方面是喜欢享受车里的私密空间。然而,多数经济型轿车为降低成本,配备的原车音响质量差强人意,根本无法满足车友的需要,改装音响成为买车以后必不可少的升级手段。
        无损换装为广大车友提供了经济、快捷、安全的汽车音响升级之道!凝聚了漫步者对音乐品味的独特理解。我们无需担心爱车受损或车检。依托于强大的模具开发能力,漫步者为每款车型配套开发了孔径规格与原车充分匹配的专用扬声器,利用原车线路在原孔位置安装性能更强的扬声器,保证与您的爱车亲密无间,避免了对车体开洞钻孔的损伤,对您的爱车倍加呵护。配合换装大功率主机,标准卡扣连接导线,1小时左右的换装与调试,1-2千元的费用,即可实现高中频通透细腻、低频强劲震撼,音质音效均比原车音响有明显提升,足以让经济型轿车在换装音响后品味倍增!
        在音乐的旅途中,让我们一路同行。有音乐的地方,就有漫步者!

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